Luftfahrttechnische FAQs

Erkunden Sie die technischen FAQs

Das hängt von der Anwendung ab. Wenn der Kunde Probleme mit Feststoffen hat, sollte definitiv ein mikronischer Filter vor dem Koaleszer-Separator installiert werden. Der mikronische Filter kostet etwa ein Drittel bis ein Viertel und hat viermal so viel Oberfläche.

  1. Freies Wasser entsteht, wenn der Kraftstoff all das Wasser aufnehmen kann, das er lösen kann, und mehr. Dieses zusätzliche Wasser ist dann freies Wasser. Freies Wasser ist normalerweise nicht sichtbar, bis Sie über 30 bis 40 ppm freies Wasser kommen. Dieses freie Wasser ist alles, was ein Koaleszer oder ein absorbierendes Filterelement entfernen kann.
  2. Eingeschlossenes Wasser: Diskrete Wassertropfen, die von einer kontinuierlichen Flüssig- oder Gasphase getragen werden, wenn Wasser in der Flüssigkeit nicht mischbar ist. Kann von der kontinuierlichen Phase durch Koaleszenz und Schwerkrafttrennung getrennt werden. Wird normalerweise in einem System durch Kondensation oder eine in einem Prozess verwendete Wasserspülung aufgenommen.
  3. Gelöstes Wasser ist das Wasser, das in Lösung ist oder im Kraftstoff im Wesentlichen nicht sichtbar ist. Die Menge ändert sich mit der Temperatur. Kraftstoff hält bei steigender Temperatur mehr Wasser.“

Nicht wirklich. Dies ist ein häufiges Missverständnis. Die einzige wirklich zuverlässige Möglichkeit, festzustellen, ob der Ton arbeitet, besteht darin, einen MSEP-Test durchzuführen. Dieser Test wird am Einlass und am Auslass durchgeführt und verglichen. Die Ablesung aus dem Auslass sollte höher sein. Ein Kraftstoff von guter Qualität hat eine Ablesung von 85 oder besser. Je näher Sie an 100 kommen, desto besser ist die Kraftstoffqualität. Wenn der einströmende Kraftstoff 80 beträgt und der Auslass 80 oder weniger beträgt, müssten Sie den Ton austauschen.

Bis zu 3-5 Pfund pro Länge von 14″, abhängig von der Mikronbewertung und Art der vorhandenen Feststoffe.

Das Energy Institute hat die Spezifikation EI 1581 erweitert, um Av-Gas einzubeziehen, das auf Kohlenwasserstoffen basiert und einen Aromatengehalt aufweist, der dem von Kerosin unter Kategorie C in Größe und Durchfluss ähnelt.

30 lbs. Ft.

50 Mikrometer, 267 Maschen.

Keine Metallkomponenten, kostengünstiger bei gleichzeitig hoher Effizienz der Elemente der M-Serie und reduziertes Entsorgungsvolumen und -kosten.

Nachgeschaltet: Ja, je größer die Tropfen, desto mehr fallen sie. Spart dem Separator die Notwendigkeit, etwas zu tun.

Durchfluss pro linearem Zoll, basierend auf dem EI-Test (Kerosin).

Ja.

Um Bescheinigungen über Testdaten in ähnlichen Typen von Behältern bereitzustellen, die Durchflussraten verwenden, um die richtige Menge an Koaleszern und Separatoren zu bestimmen. Aufrüstung eines älteren Behälters auf die aktuelle Ausgabe von EI 1581 oder Wechsel von einem Konkurrenzbehälter zu Facet.

Die von Facet hergestellten Artikel gelten nach Definition der Vorschriften als „Artikel“ und benötigen daher keine Sicherheitsdatenblätter.

Gemäß den ATA-103-Richtlinien Kraftstoff mit maximal praktischem Durchfluss in einen geeigneten Behälter ablassen. Der Behälter muss unter Druck stehen, aber der Kraftstoff muss nicht fließen.“

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Sprechen Sie mit Facet, einem Teil der Filtration Group, um mehr darüber zu erfahren, wie unsere Filtrationslösungen Ihnen bei der Lösung Ihrer Filtrations- und Trennprobleme in den Bereichen Luftfahrt, Umwelt, Baumaschinen und Schifffahrt helfen können.

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